Chevrolet Cavalier IV 1.5 DVVT (113 лс) — Размеры шин, дисков и разболтовка

Для Chevrolet Cavalier IV 1.5 DVVT (113 лс) заводские параметры: шины 195/65 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 5x105 (PCD 105 мм), центральное отверстие 56.6 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: рекомендуется 2.2–2.4 бар (передние/задние).
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Примечания

• Установка нештатных дисков возможна при соблюдении PCD 5×105, центрального отверстия ≥56.6 мм и вылета ET 44±5 мм.
• Для зимних шин допускается размер 185/65 R15 или 195/60 R15 (проверить зазор).

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Стук становится отчетливым на мелких неровностях, а при полном износе слышен даже на легких волнах дороги. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам, при этом появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону. Задняя часть тоже не вечна: при пробеге около 80-100 тысяч начинают гудеть ступичные подшипники — сначала гул нарастает при поворотах в одну сторону, затем становится постоянным и громким, особенно на скорости выше 60 км/ч.

Кузовные проблемы тоже сказываются на ходовой: арки задних колес и пороги начинают гнить изнутри, что приводит к нарушению геометрии креплений. Из-за этого сайлентблоки и амортизаторы выходят из строя быстрее, появляются скрипы при раскачке кузова. Передние ступичные подшипники могут потребовать замены уже к 50-60 тысячам, если машина часто эксплуатировалась с перегрузом или на плохих дорогах. Характерный признак — гул, который меняет тональность при повороте руля, а при сильном износе слышен даже на прямой.

Шинный калькулятор