Chevrolet Cavalier III (J) 2.2 i 16V EcoTec (141 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2002 по 2005 год. Оснащался 2.2-литровым бензиновым двигателем мощностью 141 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Chevrolet
Модель Cavalier
Поколение Cavalier III (J)
Модификация 2.2 i 16V EcoTec (141 лс)
Годы выпуска 2002 – 2005
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя L61
Объем 2198 см³ (2.2 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 94.6 мм
Степень сжатия 10:1
Мощность 141 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент 203 Нм при 4000 об/мин
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC
Моторное масло 4.8 л
Охлаждающая жидкость 8.2 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Привод Передний

Ходовые качества

Параметр Значение
Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9 сек
Разгон 0-60 mph 8.6 сек

Расход топлива

Режим Расход
Городской 9.4 л/100 км
Загородный 7.1 л/100 км
Смешанный 8.1 л/100 км
Топливо Бензин
Объем бака 53 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4580 мм
Ширина 1712 мм
Высота 1392 мм
Колесная база 2645 мм
Колея передняя 1463 мм
Колея задняя 1440 мм
Снаряженная масса 1240 кг
Объем багажника 369 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Амортизационная стойка
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да

Рулевое управление

Параметр Значение
Тип Рулевая рейка
Усилитель Гидроусилитель

Колеса

Параметр Значение
Размер шин 195/65 R15
Размер дисков 6.5J x 15

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги тоже любят «цвести», причем нередко гниль идет снизу вверх, скрываясь под пластиковым молдингом. Крышка багажника вокруг замка и номерного знака — еще одно слабое место, где краска пузырится и отслаивается. Если машина зимой не мылась, то через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих зонах.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты, которые на кочках отзываются дребезжанием. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает, теряя упругость. Часто ломаются фиксаторы бардачка и подлокотника, а также заедает механизм регулировки спинки передних сидений.

Электрика от возраста преподносит сюрпризы. Типичная история — плавающие обороты на холостом ходу, когда двигатель начинает «дергаться» без видимой причины, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или отказом датчика положения коленвала. Глючит блок управления отопителем — вентилятор печки может работать только на одной скорости или отказываться включаться вовсе. Часто перегорают лампочки подсветки приборной панели, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая проблемы с сигналами поворота и стоп-сигналами.

Подробные Справочники