Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Cavalier III (J) 2.2 i (117 лс) с двигателем L61.
Двигатель
- Модель/код двигателя: L61
- Объем двигателя: 2.2 л (2190 см³)
- Мощность: 117 лс @ 5000 об/мин
- Крутящий момент: 183 Нм @ 3600 об/мин
Моторное масло
- Объем масла: 4.8 л (5.07 US qt, 4.22 UK qt)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть. (Рекомендуется уточнить у производителя)
Охлаждающая жидкость
- Объем: 9.8 л (10.36 US qt, 8.62 UK qt)
Топливная система
- Топливо: Бензин
- Объем топливного бака: 57 л (15.06 US gal, 12.54 UK gal)
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.8 л |
| Топливный бак | 57 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.
- Трансмиссионное масло: Данные отсутствуют.
- Тормозная жидкость: Данные отсутствуют.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателях этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на внутренних деталях и увеличению расхода смазки. Если вы замечаете, что уровень масла на щупе начал падать между заменами, это верный признак того, что интервал нужно урезать еще сильнее — до 5-6 тысяч. Также не забывайте про антифриз: на машинах старше 10 лет он теряет антикоррозийные присадки, что вызывает появление ржавчины в радиаторе и печке, а также ускоряет износ помпы. Замена охлаждающей жидкости раз в два года обязательна, иначе вы рискуете получить перегрев двигателя в пробке.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу из воздуха через сальники и шланги, особенно если машина часто стоит под открытым небом. Это приводит к коррозии внутри главного цилиндра и суппортов, а также к закисанию поршней. Если педаль тормоза стала мягкой или ход увеличился, не тяните с заменой — меняйте жидкость каждые два года, даже если пробег небольшой. В противном случае вы рискуете получить отказ тормозов в самый неподходящий момент, а ремонт суппортов обойдется дороже, чем своевременное обслуживание.