Chevrolet Cavalier II 2.8 V6 (130 лс) — седан с двухдверным кузовом, выпускавшийся с 1988 по 1994 год. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 130 л.с. и передним приводом.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Cavalier |
| Поколение | Cavalier II |
| Модификация | 2.8 V6 (130 лс) |
| Годы выпуска | 1988 - 1994 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 130 л.с. |
| Модель/Код двигателя | LB6 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, вздувая краску пузырями. Нижняя кромка дверей и пороги гниют не хуже, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Крышка багажника у седанов часто прогнивает по нижнему шву, а у универсалов — по краю стекла. Если машина стояла на улице, обязательно проверяйте лонжероны сзади — там могут быть сквозные дыры, скрытые пластиковыми накладками.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов дубеет на морозе и начинает скрипеть в местах стыков, особенно возле магнитолы и блока климат-контроля. Тканевая обивка сидений протирается до дыр на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, из-за чего появляется ощущение, что сидишь на пружинах. Руль и ручка КПП облазят до блестящего пластика, а ковролин на полу под ногами водителя часто протерт до дыр.
Электрика — слабое место. Чаще всего глючит блок управления отопителем: моторчик печки может работать только на одной скорости или вообще отказываться крутиться. Контакты в замке зажигания изнашиваются, из-за чего стартер иногда не реагирует на поворот ключа — приходится крутить несколько раз. Проводка в гофрах дверей перетирается, что приводит к отказу стеклоподъемников и центрального замка. Также нередко выходит из строя датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или врать на ровном месте.