Двигатель 2.8 V6 (130 лс) Chevrolet Cavalier I

Двигатель 2.8 V6 (130 лс) устанавливался на Chevrolet Cavalier I с 1982 по 1987 год. Атмосферный бензиновый двигатель.

Характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации не предоставлены.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 200–250 тысяч километров, у этого мотора начинается классический «масложор». Сначала расход масла составляет около литра на 3–4 тысячи километров, но постепенно он растет. Причина — залегание поршневых колец и износ маслосъемных колпачков. Характерный симптом: при перегазовке на холостых оборотах из выхлопной трубы появляется сизый дым, а на свечах зажигания образуется маслянистый нагар. Если вовремя не обратить внимание, масло начинает попадать в катализатор, что приводит к его забиванию и потере тяги.

Плавающие обороты на прогретом двигателе — еще одна частая проблема. Обороты могут «гулять» от 600 до 1200 об/мин, особенно при включении кондиционера или после длительной стоянки в пробке. Это связано с загрязнением дроссельной заслонки и отложениями на регуляторе холостого хода. Если не чистить узел, двигатель начинает глохнуть при резком отпускании педали газа, а в запущенных случаях — «троить» из-за неравномерного распределения топливной смеси.

Течи сальников и проблемы с навесным оборудованием проявляются после 150 тысяч километров. Чаще всего потеет задний сальник коленвала — масло капает на сцепление, вызывая его пробуксовку. Помпа начинает подтекать через дренажное отверстие, оставляя зеленые или розовые лужицы под машиной. Генератор на этом моторе страдает от перегрева: из-за близкого расположения к выпускному коллектору подшипники быстро изнашиваются, появляется завывание, а затем и пропадание зарядки.