Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Chevrolet Camaro VI (facelift) 6.2 V8 (455 лс) Automatic

С 2018 года компания Chevrolet устанавливает на модель Camaro VI (facelift) двигатель 6.2 V8 с мощностью 455 лс и автоматической коробкой передач. Ниже приведены рекомендации по заправочным объемам моторного масла.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Дополнительные рекомендации

Рекомендации по обслуживанию

Если вы большую часть времени ездите в городских пробках, особенно в жаркую погоду, мотор вечно работает на холостых, а поездки короткие — масло не успевает прогреться до рабочей температуры, в картере копится конденсат и топливная пленка. Это приводит к разжижению смазки, потере вязкости и отложениям на стенках. Не тяните с заменой до регламентных 10–12 тысяч — сокращайте интервал до 5–6 тысяч, иначе услышите на холодную звонкие стуки в верхней части двигателя, заметите плавающие обороты и рост расхода масла. Проверяйте уровень каждую неделю: если щуп показывает уход на литр за тысячу, ищите течи по прокладкам и сальникам раньше, чем это аукнется стуком коленчатого вала.

Для машины этого возраста критично не забывать про замену антифриза и тормозной жидкости. Если охлаждающую жидкость не менять раз в 2–3 года, она теряет присадки, начинает пениться и разъедать радиатор и патрубки изнутри — тогда появляются подтёки рыжего цвета, печка дует еле тёплым, а стрелка температуры ползёт к красной зоне даже в пробке. Тормозная жидкость тянет влагу, из-за чего педаль становится ватной, ход её увеличивается, на торможении машину тянет в сторону, а со временем закисают цилиндры суппортов и появляется длинный гул при движении. Меняйте обе жидкости каждые два года независимо от пробега — это дешевле любого ремонта.