Под капотом данной модификации установлен 6.2-литровый V8 с механическим наддувом и интеркулером, развивающий мощность в 580 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6162 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Механический, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Количество масла в двигателе | 8.5 л |
| Тип охлаждающей жидкости | Водно-гликольная |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.9 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 580 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 754 Нм @ 4200 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6200 об./мин. |
| Соотношение мощность/вес | 3.2 кг/лс, 308.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.5 кг/Нм, 400.6 Нм/тонна |
Расход топлива и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Выбросы CO2 | 391 г/км |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
| Модель двигателя | LSA |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за сотню тысяч километров начинает проявляться масляный аппетит. Сначала это едва заметный расход, который списывают на особенности спортивной езды, но со временем он становится стабильным: угар до литра на тысячу километров, сизый дым при резких перегазовках и нагар на свечах зажигания. Причина — залегание поршневых колец и дубение маслосъемных колпачков из-за постоянной работы под нагрузкой и высоких температур в наддувном моторе. Если вовремя не обратить внимание