Под капотом данной модификации установлен 6.2-литровый V8 с механическим наддувом и интеркулером, развивающий мощность в 580 лошадиных сил.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяВнутреннего сгорания
Объем двигателя6162 см³
Количество цилиндров8, V-образный
Диаметр цилиндра103.25 мм
Ход поршня92 мм
Степень сжатия9.1:1
Количество клапанов на цилиндр2
Тип наддуваМеханический, интеркулер
Система впрыска топливаРаспределенный
Газораспределительный механизмOHV
Количество масла в двигателе8.5 л
Тип охлаждающей жидкостиВодно-гликольная
Объем охлаждающей жидкости10.9 л

Динамика

ПараметрЗначение
Мощность580 лс @ 6000 об./мин.
Крутящий момент754 Нм @ 4200 об./мин.
Максимальная скорость двигателя6200 об./мин.
Соотношение мощность/вес3.2 кг/лс, 308.2 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес2.5 кг/Нм, 400.6 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Выбросы CO2391 г/км
Объем топливного бака71.9 л
Модель двигателяLSA
Компоновка двигателяПереднее, продольное

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за сотню тысяч километров начинает проявляться масляный аппетит. Сначала это едва заметный расход, который списывают на особенности спортивной езды, но со временем он становится стабильным: угар до литра на тысячу километров, сизый дым при резких перегазовках и нагар на свечах зажигания. Причина — залегание поршневых колец и дубение маслосъемных колпачков из-за постоянной работы под нагрузкой и высоких температур в наддувном моторе. Если вовремя не обратить внимание