Этот двухдверный купе с 4 местами относится к классу спортивных автомобилей. Модель Chevrolet Camaro V (facelift 2013) ZL1 оснащена мощным двигателем и задним приводом, что делает её подходящей для любителей динамичного вождения.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6162 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 580 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 754 Нм @ 4200 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6200 об./мин. |
| Тип наддува | Механический наддув, Интеркулер |
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Модель/Код двигателя | LSA |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Hydra-Matic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4841 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Высота | 1376 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1618 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1882 кг |
| Объем багажника минимальный | 320 л |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 391 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 3.2 кг/лс, 308.2 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 2.5 кг/Нм, 400.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 94.1 лс/л |
| Тип кузова | Купе |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Топливо | Бензин |
| Объем масла в двигателе | 8.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.9 л |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 370x32 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 365x28 мм |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин передние | 285/35 ZR20 |
| Размер шин задние | 305/35 ZR20 |
| Размер дисков передние | 10J x 20 |
| Размер дисков задние | 11J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя годы активной эксплуатации кузов этого Камаро начинает сдавать позиции в самых предсказуемых местах. Первыми под удар попадают нижние кромки дверей и пороги — там появляются точечные вздутия и рыжие пятна, особенно если машина зимовала на реагентах. Кромки колёсных арок, особенно задних, быстро обрастают коррозией изнутри: сначала это мелкие пузыри, которые вскрываются и превращаются в сквозные очаги, если вовремя не вмешаться. Также часто гниёт стык заднего крыла с бампером и зона вокруг замка багажника — там скапливается влага и грязь.
Салон к этому возрасту начинает скрипеть в такт неровностям: центральная консоль и дверные карты отзываются на вибрации пластиковыми щелчками, а сами сиденья