Характеристики двигателя Chevrolet Camaro V (facelift) Z28 7.0 V8 (505 лс)

Под капотом данной модификации установлен 7.0-литровый V8-двигатель LS7 с мощностью 505 лс и крутящим моментом 652 Нм.

Двигатель

Динамика

Расход топлива и экологичность

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за сотню тысяч километров у этого атмосферного V8 начинают проявляться классические признаки усталости. Первое, что замечают владельцы, — растущий аппетит на масло. Расход постепенно увеличивается с литра на десять тысяч километров до двух-трех, особенно после длительных поездок на высоких оборотах. При холодном запуске или после ночной стоянки из выхлопной трубы появляется характерный сизый дымок — это верный признак того, что маслосъемные колпачки потеряли эластичность и масло попадает в камеры сгорания. Параллельно начинает потеть и капать: масляные подтеки собираются в районе передней части блока под шкивом коленвала, по стыку клапанной крышки и в нижней части поддона. Со временем капли становятся заметнее на асфальте под машиной, а запах горелого масла появляется в салоне при остановках.

Обороты холостого хода на прогретом двигателе начинают «плавать» — стрелка тахометра то опускается почти до глохнущих значений, то резко подскакивает. Чаще всего причина в загрязнении дроссельного узла и потере герметичности впускного тракта из-за подсоса воздуха через потрескавшиеся патрубки. На горячем моторе машина может неожиданно заглохнуть на светофоре и затем запускаться с трудом. Навесное оборудование тоже напомина