Размеры шин и дисков Chevrolet Camaro V (facelift) Convertible ZL1 6.2 Supercharged V8 (580 лс)

Автомобиль оснащен передней и задней независимой многорычажной подвеской с поперечным стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень управляемости и комфорта. Для данной модификации установлены шины и диски следующих размеров:

Диски и шины

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает напоминать о себе неприятными звуками. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 50–60 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Звук глухой, металлический, словно что-то болтается в районе колес. Сайлентблоки держатся дольше, но после 80–100 тысяч километров их износ проявляется не столько стуком, сколько вибрацией на руле при торможении и уходом автомобиля с прямой на разбитом асфальте. Ресурс ступичных подшипников не радует: гул нарастающего тона, который меняется в зависимости от поворота руля, часто требует замены уже к 70 тысячам. Если на парковке вы слышите «колотушку» из подвески — скорее всего, это стойки. Если появился гул сзади или спереди, особенно при входе в поворот — готовьте ступицу.

Второй типичный симптом — скрипы и поскрипывания при сжатии подвески на косогорах. Это говорит о высыхании резиновых втулок и шарниров. Плавающий гул на ровной дороге — верный признак износа ступичного подшипника. Его заменяют в сборе, не пытаясь восстановить отдельно. Коррозия на деталях подвески — слабое место после 5–6 лет эксплуатации в соляных регионах: особенно страдают резиновые чехлы, которые трескаются и пропускают грязь в шарниры. Если упустить момент, замена сайлентблоков превращается в сложный ремонт из-за прикипевших болтов и разрушенных резьбовых соединений. В итоге, ориентировочный интервал замены стоек стабилизатора — раз в 2–3 года, сайлентблоков — раз в 4 года, ступичных подшипников — после 70–80 тысяч километров. Любые посторонние звуки не терпят отлагательств: чем быстрее замена, тем меньше риск повредить сопряженные детали.

Шинный калькулятор