Размеры шин и дисков для Chevrolet Camaro V (facelift) Convertible 6.2 V8 (426 лс) Hydra-Matic

Автомобиль оснащен передней и задней независимой многорычажной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации установлены шины и диски следующих размеров:

Диски

Шины

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На Camaro V с бензиновым V8 объемом 6,2 л возрастные проблемы ходовой начинают проявляться после 60–80 тысяч километров. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости требуют замены в среднем раз в 30–40 тысяч км — при износе появляется отчетливый металлический стук на мелких неровностях, особенно слышный при движении по «гребенке» или при переезде лежачих полицейских на малой скорости. Резиновые втулки (сайлентблоки) соединений становятся дубовыми на морозе и через 4–5 лет эксплуатации растрескиваются, что проявляется глухими ударами при старте с места и торможении, а также раздражающим скрипом при повороте руля на месте. Ступичные подшипники часто начинают гудеть после 80–90 тысяч км — сначала гул нарастает в повороте, затем становится постоянным и при превышении 60 км/ч превращается в низкочастотный вой, который особенно раздражает в кабриолете при поднятом верхе, так как звук отражается от кузова.

Из-за большой массы мотора и жесткой настройки ходовой ресурс многих элементов снижен относительно «гражданских» моделей. Первым делом сдаются сайлентблоки верхних и нижних опор — через 50–60 тысяч км появляется плавающий стук при разгоне и торможении, а также заметное покачивание кузова на волнах асфальта. Резиновые втулки задних продольных штанг дубеют и трескаются после 4–5 зим, что добавляет скрипы и щелчки при проезде косых неровностей. Амортизаторы начинают течь после 70 тысяч км — машина перестает гасить колебания, появляется раскачка на скорости, а на стыках дороги слышны отчетливые глухие удары. Важно проверять состояние всех резиновых элементов при каждой замене масла: даже мелкая трещина в сайлентблоке через 10–15 тысяч км превращается в люфт, который быстро добивает смежные детали.

Шинный калькулятор