Этот кабриолет относится к классу спортивных автомобилей и предназначен для динамичной езды. Он оснащен двигателем объемом 6.2 литра с мощностью 426 лошадиных сил.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 300 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 8 цилиндров |
| Объем двигателя | 6.2 л (6162 см³) |
| Мощность | 426 лс @ 5900 об./мин. |
| Крутящий момент | 569 Нм @ 4600 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHV |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4841 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Высота | 1389 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1618 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1892 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 289 л |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
| Количество масла в двигателе | 8.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.9 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная с стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x32 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 365x28 мм |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин (передние) | 245/45 ZR20 |
| Размер шин (задние) | 275/40 ZR20 |
| Размер дисков (передние) | 8J x 20 |
| Размер дисков (задние) | 9J x 20 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 4.4 кг/лс, 225.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.3 кг/Нм, 300.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 69.1 лс/л |
| Максимальная скорость двигателя | 6600 об./мин. |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания, переднее продольное расположение |
| Модель двигателя | LS3 |
| Компоновка двигателя | Передняя, продольная |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого кабриолета, несмотря на солидный возраст и мощный мотор, имеет слабые места по коррозии. Первые рыжие точки и вздутия краски чаще всего появляются на нижних кромках дверей, вокруг проемов ветрового стекла и на стыке задних колесных арок с порогами. Сама арка изнутри, особенно в местах, куда попадает песок и реагенты, тоже нередко начинает цвести. На кабриолетах отдельная боль — дренажные отверстия складной крыши. Если их вовремя не прочищать, вода застаивается в полостях за задними сиденьями, вызывая коррозию на стыке кузовных панелей. Также часто гниют места крепления передних крыльев к порогам — снаружи все блестит, а снизу уже скрытая коррозия.
Салон с годами начинает активно напоминать о своем возрасте. Самый типичный звук — скрип пластиковой центральной консоли, особенно после прогрева или при езде по неровностям. Водительское сиденье, несмотря на мощную боковую поддержку, часто просаживается по подушке, а кожа на боковинах может покрываться мелкими трещинами. Отделка рулевого колеса со временем стирается до глянца, особенно на участке в районе десяти-двух часов. Пластик дверных карт тоже не вечен — начинает дребезжать на разбитой дороге, а кнопки стеклоподъемников могут западать или срабатывать через раз.
Электрика в возрасте после десяти лет начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего владельцы сталкиваются с плавающей работой электронозов — окна могут самопроизвольно опускаться или подниматься с задержкой. Блок управления крышей тоже капризен: механизм может отказываться складываться или раскладываться, причем причина часто не в моторе, а в окисленных контактах разъема, который расположен под задним вещевым ящиком. Внутреннее освещение, особенно подсветка ног и центральный плафон, иногда начинает мигать или гаснет вовсе из-за подгоревших предохранителей. Отдельный сценарий — глюки системы контроля давления в шинах: датчики теряют сигнал при перепадах температуры, заставляя постоянно гореть оранжевую лампу на приборной панели.