Этот кабриолет относится к классу спортивных автомобилей и предназначен для динамичной езды на высокой скорости.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6162 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 400 лс @ 5900 об./мин. |
| Крутящий момент | 556 Нм @ 4300 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Модель двигателя | L99 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Hydra-Matic |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4841 мм |
| Ширина автомобиля | 1918 мм |
| Высота автомобиля | 1389 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1618 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1909 кг |
| Объем багажника минимальный | 289 л |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Выбросы CO₂ | 286 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 4.8 кг/лс, 209.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.4 кг/Нм, 291.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 64.9 лс/л |
| Топливо | Бензин |
| Количество масла в двигателе | 8.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.9 л |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x32 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 365x28 мм |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин передние | 245/45 ZR20 |
| Размер шин задние | 275/40 ZR20 |
| Размер дисков передние | 8J x 20 |
| Размер дисков задние | 9J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого кабриолета со временем начинает подводить в нескольких характерных местах. Чаще всего ржавчина проявляется на нижних кромках дверей и в районе замков капота — там скапливается влага, и краска начинает пузыриться. У машин, которые зимой видели реагенты, коррозия быстро перекидывается на арки задних колёс и пороги, особенно в местах стыка с пластиковым обвесом. Уплотнители складной крыши также являются слабым местом: через 5–7 лет они дубеют, перестают прилегать плотно, и в ливень вода может попадать в салон, оставляя мокрые пятна на ковролине и приводя к запаху сырости.
В салоне после 100–150 тысяч километров начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль — пластиковые элементы трутся друг о друга на неровностях. Кожа на руле и сиденьях со временем теряет эластичность, появляются потёртости, а на водительском кресле нередко продавливается подушка. Электропривод складывания крыши требует внимания: если своевременно не смазывать механизмы и не чистить направляющие, движение может сопровождаться хрустом или остановкой на полпути, а в запущенных случаях — обрывом тросов.
Электрика этого возраста часто преподносит сюрпризы в виде «плавающих» ошибок системы управления двигателем — блокировка дроссельной заслонки или глюки датчика положения педали газа приводят к провалам при разгоне. Также нередки отказы центрального замка и стеклоподъёмников из-за перетирания проводки в дверных гофрах. Аудиосистема со временем может начать самопроизвольно выключаться или «зависать», а модуль управления климат-контролем иногда теряет связь с сервоприводами заслонок, из-за чего воздух перестаёт перераспределяться по зонам.