Этот кабриолет относится к классу спортивных автомобилей с мощным двигателем и задним приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 300 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 400 лс @ 5900 об./мин. |
| Крутящий момент | 556 Нм @ 4300 об./мин. |
| Объем двигателя | 6162 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Максимальная скорость двигателя | 6200 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHV |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4841 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Высота | 1389 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1618 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1892 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника | 289 л |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
| Количество масла в двигателе | 8.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.8 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x32 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 365x28 мм |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин передние | 245/45 ZR20 |
| Размер шин задние | 275/40 ZR20 |
| Размер дисков передние | 8J x 20 |
| Размер дисков задние | 9J x 20 |
Вспомогательные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (Антиблокировочная система тормозов) | Есть |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов кабриолета — зона постоянного риска. При осмотре обязательно проверяйте нижнюю часть дверей, особенно в районе уплотнителей. Вода застаивается в дренажных каналах мягкой крыши, из-за чего гниют пороги и зона за задними колесными арками. Характерные рыжие точки появляются по кромке капота и на стыке заднего крыла с бампером. Салон к 7-10 годам жизни начинает досаждать скрипами — пластик торпедо и дверей со временем теряет жесткость, особенно в жарком климате. Кожаные сидения на боковинах и подушке водителя протираются до трещин, а руль и рукоятка КПП облазят, оставляя липкий налет на руках.
Электрика — слабое место. Владельцы массово жалуются на блок управления мягкой крышей: механизм то заедает, то перестает реагировать на кнопку, а гидравлика начинает течь, пачкая внутреннюю обшивку. Часто «глючат» стеклоподъемники — они работают рывками или опускают стекло с задержкой. На холостых оборотах мотор может плавать при прогреве, а на горячую появляется гул от задней части, который усиливается при поворотах — это сигнал о скорой гибели ступичных подшипников.