Этот кабриолет относится к классу спортивных автомобилей. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем V6 объемом 3.6 литра и обеспечивает высокую мощность и динамику.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 3564 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Мощность | 323 лс @ 6800 об./мин. |
| Крутящий момент | 377 Нм @ 4800 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 7200 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 85.6 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Hydra-Matic |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4841 мм |
| Ширина автомобиля | 1918 мм |
| Высота автомобиля | 1389 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1628 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1815 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 289 л |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Выбросы CO₂ | 264 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 5.6 кг/лс, 178 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 207.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 90.6 лс/л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 321x30 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 315x23 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 245/55 R18; 245/50 R19 |
| Размер дисков | 7.5J x 18; 8J x 19 |
Объемы жидкостей
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 7.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.2 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого кабриолета, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть слабые места. Чаще всего коррозия появляется на нижней кромке дверей — там скапливается влага, и краска начинает пузыриться. Также внимательно стоит осмотреть арки задних колёс: изнутри, со стороны бампера, часто образуются очаги ржавчины, особенно если машина зимой бывала на дорогах с реагентами. На самом верху кузовных панелей, в местах прилегания складного верха, могут появляться точечные вздутия — это начинает гнить стык металла и резинового уплотнителя. Если не следить за этими зонами, через пару лет ржавчина переходит на пороги и задние лонжероны.
Салон к пробегу за 100-150 тысяч километров начинает активно напоминать о себе скрипами. Пластик центральной консоли и панели приборов со временем теряет жёсткость — на неровностях появляются отчётливые щелчки и дребезжание. Кожа на сиденьях, особенно на водительском, довольно быстро истирается: сначала лопается боковая поддержка, а затем появляются потёртости на подушке — это следствие не самой удачной выделки материала. У кабриолета ещё есть проблема с механизмом складывания верха: направляющие со временем закисают из-за высохшей смазки, и крыша начинает открываться с рывками или вовсе встаёт в походном положении, требуя вмешательства.
Электрика — слабое место этого автомобиля. Чаще всего владельцы сталкиваются с отказом блока управления отопителем: пропадает регулировка температуры, моторчик печки начинает свистеть или гудеть на определённых режимах. Постепенно выходят из строя датчики положения кузова (например, на зеркалах или в системе открытия багажника) — тогда перестаёт работать бесключевой доступ. Ещё одна распространённая ситуация: на приборной панели загораются ошибки по системе стабилизации или ABS, при этом диагностика показывает проблемы с блоком управления трансмиссией — это лечится перепрошивкой, но блоки стоят дорого.