Размеры шин и дисков Chevrolet Camaro V (facelift) 6.2 V8 (426 лс)

Автомобиль Chevrolet Camaro V (facelift) оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень управляемости и комфорта. Для данной модификации 6.2 V8 (426 лс) установлены следующие размеры шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

Основная возрастная болезнь — стойки стабилизатора. На машинах с пробегом после 60–70 тысяч километров они начинают стучать на мелких неровностях, особенно в мороз: резиновые шарниры дубеют и отзываются характерным «цоканьем» на каждой стыке асфальта. Менять их приходится часто, примерно каждые 30–40 тысяч пробега, если ездить по разбитым дорогам. Сайлентблоки сдают позже, к 80–100 тысячам: появляется глухой стук при трогании с места и при торможении, а на ямах слышен металлический удар, будто что-то болтается в подвеске. Со временем резина в сайлентблоках растрескивается и отслаивается от втулок, из-за чего геометрия нарушается — машина начинает «плавать» на прямой, а шины съедает неравномерно по внутренней кромке.

Ступичные подшипники — вторая по частоте проблема. Первый симптом — нарастающий гул, похожий на шум самолета, который усиливается с ростом скорости. На повороте он то стихает, то становится громче, что позволяет определить сторону износа. Обы

Шинный калькулятор