Этот двухдверный купе с 4 местами относится к классу спортивных автомобилей. Он оснащен двигателем объемом 3.6 литра и задним приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 3564 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Мощность | 323 лс @ 6800 об./мин. |
| Крутящий момент | 377 Нм @ 4800 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 7200 об./мин. |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 85.6 мм |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
| Марка двигателя/Код | LFX |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Тип коробки передач | Механическая 6-ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4841 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Высота | 1376 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 320 л |
| Снаряженная масса | 1696 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ | 275 г/км |
| Объем топливного бака | 71.9 л |
| Количество масла в двигателе | 7.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.6 л |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная с стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 321x30 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 315x23 мм |
| Размер шин | 245/55 R18; 245/50 R19 |
| Размер дисков | 7.5J x 18; 8J x 19 |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя несколько лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять характерные очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках арок, в местах стыков передних лонжеронов и под порогами, особенно в районе за задними дверями. Также страдает нижняя часть дверей — там, где скапливается влага и реагенты. Хромированные элементы и точки крепления бамперов со временем мутнеют и покрываются точечными рыжими пятнами. Днище, особенно в зоне крепления рычагов и поддона, при отсутствии антикоррозийной обработки начинает вздуваться и отслаиваться, что при осмотре на подъемнике выдает характерные бугры лакокрасочного покрытия.
Салон к этому возрасту уже не выглядит новым: пластик торпедо начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов и бардачка. Кожаная отделка сидений, если за ней не ухаживали, покрывается трещинами и потертостями на боковинах подушки водительского кресла. Руль и ручка КПП облезают, появляются блестящие участки. При этом обивка дверей может отклеиваться в местах изгибов, а сами дверные карты со временем начинают дребезжать на кочках. Возрастные проблемы с электрикой дают о себе знать: периодически перестают работать стеклоподъемники в режиме автоматического закрытия, глючит датчик уровня топлива, а на приборной панели могут загораться ложные ошибки по системам курсовой устойчивости. Нередки случаи, когда после мойки или длительной стоянки отказывает центральный замок, а подсветка салона начинает мигать из-за окисленных контактов в блоках.
Сам двигатель при активной езде требует внимания: появляется небольшой жор масла, который усиливается к 100-