Размеры шин и дисков для Chevrolet Camaro V Convertible 3.6 V6 (312 лс) Hydra-Matic

Автомобиль оснащен передней независимой многорычажной подвеской и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором. Для обеспечения высокого уровня управляемости и комфорта установлены диски и шины, соответствующие требованиям к производительности и надежности.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах 2011–2012 годов выпуска к восьми-десяти годам эксплуатации ресурс большинства сайлентблоков и шаровых опор оказывается на исходе, особенно если автомобиль использовался в городском режиме с частыми неровностями. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их втулки и шарниры начинают стучать даже на мелких стыках асфальта, причем стук отчетливо слышен с обеих сторон при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сами сайлентблоки дают о себе знать глухим ударом при старте с места и при торможении, а также легким смещением кузова при перестроении. Если запустить, появляется не только стук, но и увод автомобиля от прямолинейного движения, что особенно опасно на мокрой дороге — резина начинает быстро «съедаться» по внутренней кромке.

Ступичные подшипники на этих кузовах ходят в среднем 80–120 тысяч километров, но при агрессивной езде или попадании в ямы могут потребовать замены раньше. Симптомы износа характерные: нарастающий гул в районе колеса, который усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Гул часто путают с шумом протектора, но он меняется по тону в зависимости от скорости и не исчезает при накате на нейтрали. На поздней стадии появляется заметное биение, отдающее в рулевое колесо и педали, а в запущенных случаях подшипник может заклинить — тогда колесо блокируется прямо на ходу. Из-за относительно тяжелого мотора и кабриолетной жесткости кузова нагрузка на передние стойки и втулки выше, чем у седанов, поэтому к 100–120 тысячам пробега обычно требуется замена всего комплекта резинометаллических элементов, а при появлении стуков сзади — и там, чтобы не провоцировать преждевременный износ шин и ухудшение курсовой устойчивости на высокой скорости.

Шинный калькулятор