Под капотом данной модификации установлен 3.6-литровый V6-двигатель с максимальной мощностью 312 лс и крутящим моментом 370 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 3564 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 85.6 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Мощность | 312 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 370 Нм @ 5200 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6700 об./мин. |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Привод | Задний |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | LLT |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 5.8 кг/лс, 172.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.9 кг/Нм, 204.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 87.5 лс/л |
Расход топлива и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 267 г/км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 71 л |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 120–150 тысяч километров этот атмосферный V6 начинает заметно подъедать масло. Первые признаки — сизый дымок при запуске прогретого мотора и на перегазовках, лёгкий запах горелого масла в салоне при езде с открытым верхом. Расход достигает литра на две-три тысячи километров, а на холодную в выхлопе слышны редкие потрескивания. Параллельно потеют стыки клапанных крышек и передний сальник коленвала: на нижней части блока появляются маслянистые подтёки, капли на защите и характерные пятна под днищем после ночной стоянки. Если вовремя не сле