Этот кабриолет с 4 местами и 2 дверями относится к классу спортивных автомобилей. Он оснащен мощным двигателем и задним приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 3564 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Мощность | 312 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 370 Нм @ 5200 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6700 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 85.6 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/Код двигателя | LLT |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Hydra-Matic |
| Количество передач | 6 |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
Тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 321x30 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 315x23 мм |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4836 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Высота | 1389 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1628 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1808 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 222 л |
| Объем багажника максимальный | 290 л |
| Объем топливного бака | 71 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Выбросы CO2 | 267 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 5.8 кг/лс, 172.6 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 4.9 кг/Нм, 204.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 87.5 лс/л |
| Топливо | Бензин |
| Количество масла в двигателе | 7.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.6 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации таких машин с пробегом, кузов чаще всего начинает проявлять слабость в нижней части: кромки арок, особенно задних, и внутренняя полость порогов «цветут» первыми. На кабриолетах к этому добавляется зона вокруг рамки лобового стекла и швы в углах моторного щита — там скапливается влага и грязь. Ржавчина вылезает в виде бурых точечных пузырей на нижних кромках дверей, а если машина зимовала не в гараже, то и по сварным швам в багажнике под уплотнителем. Часто страдает и механизм складывания крыши — его тяги и места крепления к кузову окисляются из-за постоянной сырости, что приводит к заеданиям и скрипам при движении.
Салон к 7-8 годам жизни радует далеко не идеальным состоянием: пластик дверей и центральной консоли начинает поскрипывать на морозе, а кожаные боковины сидений, особенно водительского, истираются до дыр, даже при аккуратной посадке. Руль часто «лоснится» и облезает, как и кнопки на мультимедиа, которые стираются до белого. У кабриолета добавляется «песочница» в са