Под капотом данной модификации установлен 3.6-литровый V6-двигатель с максимальной мощностью 312 лс и крутящим моментом 370 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 3564 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 85.6 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Мощность | 312 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 370 Нм @ 5200 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6700 об./мин. |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Привод | Задний |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | LLT |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 273 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 5.8 кг/лс, 172.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.9 кг/Нм, 204.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 87.5 лс/л |
| Объем топливного бака | 71 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 7.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.6 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1812 кг |
| Объем багажника минимальный | 222 л |
| Объем багажника максимальный | 290 л |
| Длина | 4836 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Высота | 1389 мм |
| Колесная база | 2852 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1628 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 321x30 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 315x23 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 245/55 R18; 245/50 R19 |
| Размер дисков | 7.5J x 18; 8J x 19 |
| Количество передач и тип коробки передач | 6 ступенчатая механика |
Возрастные болячки двигателя
На больших пробегах у этого мотора начинается классический жор масла. Сначала расход появляется на угар после 2000–3000 км, к 150 тысячам пробега он может доходить до литра на тысячу. Причины типичные: залегли поршневые кольца, а маслосъемные колпачки уже не держат. Характерный симптом — короткий выхлоп синеватого д