Размеры шин и дисков Chevrolet Camaro III Z28 5.0 V8 (190 лс) Automatic

Автомобиль Chevrolet Camaro III Z28 5.0 V8 (190 лс) Automatic оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней неразъемной балкой моста, что обеспечивает устойчивость и управляемость на дороге.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

У машин этих лет выпуска ходовая часть напоминает о себе уже после 30–40 тысяч километров. В первую очередь сдают стойки стабилизатора: на мелких неровностях появляется отчетливый цокот, который зимой становится громче, а после каждой ямы отдает в кузов. Сайлентблоки служат чуть дольше, но к 60 тысячам они начинают скрипеть при трогании с места и при торможении — особенно заметно, когда машина долго стояла. Задняя часть часто отзывается глухим стуком на лежачих полицейских, а если вовремя не заменить эти детали, износ переходит на соседние узлы, и ремонт обходится вдвое дороже.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за тяжелого мотора спереди они гудят уже к 50–70 тысячам, причем звук меняется в поворотах: нагружается одна сторона — гул усиливается, выравниваешь руль — затихает. Со временем гул становится постоянным, переходящим в низкий вой на скорости, а на подъемнике можно почувствовать и люфт. Если не обратить внимание вовремя, подшипник разрушается, и тогда замена обойдется уже с приключениями: часто прикипает посадочное место, и приходится прикладывать немало усилий, чтобы выпрессовать старое. Задние подшипники живут дольше, но при активной эксплуатации и перегрузе изнаши

Шинный калькулятор