Автомобиль Chevrolet Camaro II 5.0 V8 (203 лс) Automatic оснащен задним приводом и передней подвеской с двойным поперечным рычагом, что обеспечивает стабильность и управляемость на дороге.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый размер шин (передние) | 215/70 R15 |
| Рекомендуемый размер шин (задние) | 215/70 R15 |
| Диаметр дисков (передние) | 15 дюймов |
| Диаметр дисков (задние) | 15 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий (PCD) | 5 |
| Диаметр разболтовки (PCD) | 100 мм |
| Расстояние между центрами болтов | 5x100 мм |
| Глубина ступицы | Не указана |
| Угол наклона отверстий | Не указан |
Особенности ходовой части
С возрастом резинометаллические элементы ходовой части теряют эластичность: на машинах 1970–1972 годов выпуска стойки стабилизатора приходится менять каждые 30–40 тысяч километров пробега, а при активной эксплуатации с частыми неровными дорогами — ещё чаще. Первый признак износа — глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских или косых стыков, который со временем переходит в постоянное цоканье на мелких неровностях. Сайлентблоки служат дольше, порядка 60–80 тысяч, но к концу этого срока появляется не только стук, но и ощутимая расхлябанность в управлении: машина начинает «плыть» на прямой, требует подруливания, а при торможении слышен скрип и металлический щелчок. Резина в них дубеет и расслаивается, особенно если автомобиль подолгу стоит без движения — типичная картина для экземпляров тех лет.
Ступичные подшипники на таких машинах — отдельная боль. Из-за больших усилий от тяжёлого мотора они начинают гудеть после 80–100 тысяч километров,
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |