Размеры шин и дисков для Chevrolet Camaro II 5.0 V8 (145 лс) Automatic

Автомобиль Chevrolet Camaro II оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней неразъемной балкой моста. Для обеспечения устойчивости и управляемости на дороге, автомобиль комплектуется шинами 215/70 14.

Размеры шин

Диски и разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

Возраст этих машин даёт о себе знать в первую очередь стуками спереди при проезде неровностей, особенно на мелких стыках и гравийке. Резиновые элементы, соединяющие стабилизатор с кузовом и нижними точками, к 80–100 тысячам пробега превращаются в твёрдые куски пластика: характерный глухой стук на кочках появляется уже при скорости 20–30 км/ч, а при покачивании кузова рукой слышен отчётливый щелчок. Задняя часть отзывается на износ сайлентблоков не стуком, а лёгким «подвыванием» на дуге и размытой траекторией при переставке. Ступичные подшипники начинают гудеть после 60–80 тысяч, сначала тихо на скорости 60–70 км/ч, затем гул усиливается при повороте в одну сторону и стихает в другую — это верный признак того, что менять нужно незамедлительно, иначе при нагреве подшипник заклинит, и колесо просто сложится на ходу.

Стойки стабилизатора приходится менять каждые 20–30 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми лежачими полицейскими. При износе они издают не только стук, но и скрип, похожий на трение сухих петель, который слышен даже при лёгком покачивании кузова рукой. К 150–200 тысячам пробега, если не следить за состоянием пыльников, появляется характерный хруст при вращении руля на месте — это уже разрушение шарниров, и откладывать ремонт нельзя. На машинах, которые зимой подолгу стоят на улице, часто гниют нижние точки крепления элементов подвески: ржавчина подъедает места сварки, и при замене деталей можно обнаружить, что резьба прокручивается вместе с гайкой, а кузов в районе арок и порогов уже требует сварки. Поэтому перед любой заменой обязательно осматривают нижнюю часть автомобиля на предмет сквозной коррозии, иначе новые запчасти просто вырвет из гнилого металла.

Шинный калькулятор