Размеры шин и дисков для Chevrolet Camaro I SS 350 V8 Turbo-Fire (295 лс) Powerglide

Автомобиль Chevrolet Camaro I SS 350 V8 Turbo-Fire (295 лс) Powerglide оснащен задним приводом и подвеской с независимой передней и рессорной задней подвесками, что обеспечивает устойчивость и управляемость. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки для данного автомобиля.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

За годы эксплуатации элементы стабилизатора поперечной устойчивости сдаются первыми: уже к 50–60 тысячам пробега появляется отчетливый стук спереди на мелких стыках и неровностях, который зимой становится громче из-за дубеющей резины. Втулки и стойки живут по-разному — при активной езде их меняют чуть ли не каждые 20–30 тысяч, при спокойной могут продержаться вдвое дольше. Сайлентблоки начинают скрипеть на холодную, особенно в сырую погоду, а при сильном износе добавляется глухой удар при торможении и перестроениях, когда кузов ощутимо кренится и “плывет”. Если игнорировать эти звуки, резина начинает съедаться пятнами, и машину уводит в сторону даже на ровном асфальте.

Ступичные подшипники дают о себе знать нарастающим гулом, который меняет тон в поворотах — при нагрузке на одну сторону он усиливается, а на другой затихает. На скорости за 80 км/ч этот гул легко спутать с шумом шин, но он не пропадает на нейтрали. Со временем появляется люфт, который ощущается как легкая вибрация на руле, а при резком старте слышен щелчок. Если вовремя не заменить подшипник, он может рассыпаться прямо в движении, заклинив ступицу — тогда колесо останавливается, а машину резко бросает в сторону, что на скорости часто приводит к серьезной аварии.

Шинный калькулятор