Автомобиль Chevrolet Camaro I SS 350 V8 Turbo-Fire (295 лс) оснащен передними дисковыми и задними барабанными тормозами, что обеспечивает надежное управление и эффективную остановку. Для обеспечения оптимальной производительности и соответствия оригинальным характеристикам автомобиля, важно использовать шины и диски, рекомендованные производителем.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер передних шин | Не указано в данных |
| Размер задних шин | Не указано в данных |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр дисков | Не указано в данных |
| Ширина дисков | Не указано в данных |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество крепежных отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки | Не указано в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Центральное отверстие диска (offset) | Не указано в данных |
| Вылет диска (ET) | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На машинах этих лет выпуска главный бич — резиновые элементы крепления стабилизатора и сайлентблоки. Через сорок-пятьдесят лет резина дубеет, расслаивается и крошится, поэтому первым симптомом становится глухой стук на мелких неровностях и лежачих полицейских, который особенно отчетливо слышен при проезде парных стыков. Сначала стук появляется только на холодной подвеске, но по мере прогрева не исчезает, а лишь меняет тональность. Часто к стуку добавляется отчетливый скрип при медленном повороте руля на месте — это уже признак того, что втулки работают на сухое трение. Менять их приходится часто: в среднем каждые 20-30 тысяч километров, но на машинах, которые эксплуатируются активно, ресурс сокращается вдвое. Если затянуть с заменой, износ перекидывается на соседние элементы: начинают люфтить все сопряжения, появляется ощущение разболтанности, а на скорости машина теряет четкость траектории, требуя постоянной подруливания.
Ступичные подшипники — вторая по частоте возраст
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика