С 1967 года компания Chevrolet представила модель Camaro I SS 350 V8 Turbo-Fire (295 лс), которая стала символом мощности и динамики. Ниже представлены данные о заправочных объемах и рекомендациях по моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 3.8 л |
| Тип системы охлаждения | Жидкостная |
| Объем охлаждающей жидкости | 16.1 л |
| Тип топлива | Бензин |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 10.25:1 |
| Диаметр цилиндра | 101.6 мм |
| Ход поршня | 88.39 мм |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 3.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 16.1 л |
| Объем топливного бака | 68 л |
| Объем багажника минимальный | 235 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1417 кг |
| Длина | 4691 мм |
| Ширина | 1842 мм |
| Высота | 1295 мм |
| Колесная база | 2743 мм |
| Колея передняя | 1499 мм |
| Колея задняя | 1496 мм |
| Передний свес | 930 мм |
| Задний свес | 1019 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.47 |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля |
| Тип передней подвески | Независимая пружинная подвеска |
| Тип задней подвески | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество передач | 3 |
| Тип коробки передач | Механическая коробка передач |
Рекомендации по обслуживанию
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика Отказ от ответственности: Данные предоставлены в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за возможные повреждения автомобиля, возникшие в результате самостоятельного применения инструкций. Все работы по ремонту и диагностике вы выполняете на свой страх и риск.