Автомобиль оснащен задним приводом и классической подвеской с независимой передней подвеской и рессорной задней. Для обеспечения надежности и управляемости на дороге используются стандартные размеры шин и дисков, соответствующие характеристикам модели.

Ходовая часть

Параметр Значение
Тип передней подвески Независимая пружинная подвеска
Тип задней подвески Рессора
Передние тормоза Барабанные
Задние тормоза Барабанные
Тип рулевого управления Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Рекомендуемый размер шин (передние) 205/75 R15
Рекомендуемый размер шин (задние) 205/75 R15
Диаметр дисков (передние) 15 дюймов
Диаметр дисков (задние) 15 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
Количество крепежных отверстий (PCD) 5
Диаметр окружности крепежных отверстий (PCD) 100 мм
Расстояние между центрами болтов 48.6 мм
Глубина ступицы 27.5 мм
Тип крепления Стандартное крепление для дисков

Особенности ходовой части

У машин этих лет выпуска ходовая часть уже давно перешагнула все мыслимые ресурсные сроки, поэтому первое, с чем сталкивается владелец, — это хронические стуки в передней части при проезде лежачих полицейских и мелких стыков асфальта. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: на фоне тяжелого рядного мотора и почтенного возраста они начинают «громыхать» уже через 15–20 тысяч километров после установки. Причем стук хорошо слышен и при поворотах, когда кузов кренится, и при движении по прямой по разбитой дороге. Сами стойки выходят из строя из-за выработки рези

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч