Автомобиль Chevrolet Aveo Sedan оснащен передним приводом и комплектуется амортизационными стойками спереди и торсионами сзади. Для данной модификации установлены шины размера 155/80 R13 на дисках 5J x 13.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 155/80 R13 |
| Размер дисков | 5J x 13 |
| Диаметр колеса (в мм) | 13 |
| Ширина диска (в мм) | 5J |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество отверстий (PCD) | 4 |
| Диаметр разболтовки (в мм) | 100 |
| Вылет диска (ET, в мм) | 45 |
Особенности ходовой части
Самый частый расходник на этом автомобиле — стойки стабилизатора поперечной устойчивости. В городской эксплуатации их приходится менять каждые 20–30 тысяч километров, а при езде по разбитым дорогам ресурс падает до 10–15 тысяч. Симптомы износа: четкий металлический стук на мелких неровностях, особенно слышный при проезде «лежачих полицейских» и на поворотах. Сайлентблоки, соединяющие элементы подвески, начинают скрипеть и постукивать после 50–60 тысяч пробега — сначала только в сырую погоду, потом постоянно. Затягивать с заменой нельзя: ослабшие сайлентблоки приводят к ускоренному износу смежных деталей, развалу геометрии колес и неравномерному съеданию резины.
Ступичные подшипники — вторая по частоте проблема. У большинства машин 2004–2014 годов выпуска они начинают гудеть уже к 60–80 тысячам километров, причем гул сначала едва заметен на скорости 50–60 км/ч, а затем усиливается и становится слышен на любой скорости до 90–100. Чаще страдают передние ступицы — гул слышен в салоне как нарастающий низкочастотный шум, особенно при повороте руля в сторону неисправного подшипника. Если пропустить момент, подшипник может заклинить на ходу — машина начинает вибрировать, колесо греется. Ресурс задних подшипников обычно выше, но и они редко выхаживают больше 100 тысяч из-за конструктивных особенностей и постоянных нагрузок.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |