Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.4 литра и обеспечивает мощность в 94 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1399 см³ |
| Мощность | 94 лс @ 6300 об./мин. |
| Крутящий момент | 131 Нм @ 4400 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 77.9 мм |
| Ход поршня | 73.4 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4235 мм |
| Ширина автомобиля | 1670 мм |
| Высота автомобиля | 1495 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Передняя колея | 1450 мм |
| Задняя колея | 1410 мм |
| Снаряженная масса | 1070 кг |
| Допустимая полная масса | 1535 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 465 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 375 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 155/80 R13 |
| Размер дисков | 5J x 13 |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Количество масла в двигателе | 3.75 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля склонен к появлению коррозии в классических местах уже к 6–8 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает с внутренней стороны, обычно по кромке, а затем переходит на внешнюю поверхность. Почти всегда гниют пороги, особенно в районе задних дверей, и нижняя часть передних крыльев в зоне подкрылков. Также часто вспучивается краска и начинается коррозия на кромке капота и в районе рамки лобового стекла. В запущенных случаях сквозные дыры появляются в углах задних дверей и в нижней части двери багажника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели — особенно в области центральной консоли и приборной панели на неровной дороге. Пластик дешевый и с годами становится хрупким, часто лопаются крепления обивки дверей. Ткань сидений со временем протирается на боковинах, а у машин в активной эксплуатации к 10–12 годам появляется ощутимый люфт водительского кресла. Задний диван обычно скрипит при складывании, и его замки требуют смазки.
Электрика в возрасте выкидывает сюрпризы: часто плавают обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или датчика холостого хода; могут глючить стеклоподъемники — моторы закисают, провода перетираются в гофрах. Стартер и генератор начинают работать с перебоями, особенно после 150 тысяч километров. Нередки отказы вентилятора печки, вызванные износом щеток электродвигателя или окислением контактов резистора.