Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и передним приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Тип кузова | Седан |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.4 л (1399 см³) |
| Мощность | 94 лс @ 6300 об./мин. |
| Крутящий момент | 131 Нм @ 4400 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 77.9 мм |
| Ход поршня | 73.4 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4235 мм |
| Ширина автомобиля | 1670 мм |
| Высота автомобиля | 1495 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Передняя колея | 1450 мм |
| Задняя колея | 1410 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1070 кг |
| Допустимая полная масса | 1535 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 465 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 375 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Вспомогательные системы и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (антиблокировочная система тормозов) | Есть |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 155/80 R13 |
| Размер дисков | 5J x 13 |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 87.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.2 кг/Нм, 122.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 67.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 10-15 лет эксплуатации кузов этого автомобиля начинает активно сдавать позиции коррозии. Первыми сдаются задние арки — гниют изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Ржавчина лезет пузырями под краской, и если не вмешаться, образуются сквозные дыры. Также страдает нижняя кромка задней крышки багажника — там скапливается влага, и краска вздувается вдоль шва. На передних дверях снизу, возле пластиковой накладки, часто появляются рыжие точки — это заводской дефект сварного соединения. Пороги ржавеют не столько снаружи, сколько в месте прилегания пластикового обвеса — под ним годами копится грязь и влага, что приводит к сквозной коррозии за 5-7 лет активной эксплуатации в регионе с солью.
Салон к этому возрасту начинает напоминать карету скорой помощи по количеству стуков и скрипов. Панель приборов со временем расшатывается — пластик дубеет, защелки ломаются, и появляется дребезжание на неровностях. Дверные карты теряют жесткость, особенно в местах крепления ручек — пластик трескается, и ручка может выскользнуть из рук. Обивка сидений у бюджетных версий протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Печка — отдельная история: моторчик отопителя начинает завывать и скрипеть из-за износа втулок, а заслонки могут заклинивать, оставляя вас без обдува ног или лобового стекла в самый разгар зимы.
Электрика после 10 лет начинает преподносить сюрпризы. Самый частый гость — глюки центрального замка: блокировка срабатывает с третьего раза или отказывается открывать задние двери. Контакты в жгуте проводки, идущем в дверь, перетираются у петель, что проявляется плавающей неработоспособностью стеклоподъемников или подсветки. Генератор на большинстве машин капризничает после 150 000 км — изнашиваются щетки, что дает просадку напряжения на холостых: фары тускнеют, печка дует слабее. Также часты сбои в работе датчика уровня топлива — стрелка начинает жить своей жизнью, прыгая от полного до пустого безо всякой логики.