Размеры шин и дисков для Chevrolet Aveo Sedan 1.2 i 8V (72 лс)

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней пружинной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации на автомобиль установлены дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры разболтовки

Особенности ходовой части

В возрастных автомобилях этой модели одними из первых сдаются стабилизирующие элементы передней оси. Их стойки начинают стучать уже после 30-40 тысяч километров – особенно в холодное время года, когда резина дубеет. Симптомы износа отчетливо слышны при проезде лежачих полицейских и частых неровностей: глухой металлический стук с одной или двух сторон. Сайлентблоки, соединяющие подвеску с кузовом, служат дольше, примерно 60-80 тысяч километров, но их деградация проявляется по-другому. При износе появляется плавное раскачивание кузова на волнах асфальта, а в поворотах – ощутимая вялость и крены. Если вовремя не заменить эти элементы, начинают страдать соседние детали – ускоряется износ сайлентблоков, появляются скрипы в сырую погоду.

Ступичные подшипники на этом автомобиле – известная зона риска. Первые признаки – нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он становится особенно назойливым, похожим на гул от плохой зимней резины. При повороте руля влево или вправо гул может временно затихать или, наоборот, усиливаться, что помогает точно определить проблемную сторону. В среднем подшипники требуют замены каждые 70-90 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или ямам ресурс сокращается до 50 тысяч. Затягивание с заменой приводит к увеличению шума, биению руля, а в запущенных случаях – к заклиниванию колеса при маневре.

Шинный калькулятор