С 2004 года компания Chevrolet производит модель Aveo Sedan с двигателем 1.2 i 8V (72 лс). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и моторному маслу для данной модификации.
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Масло в двигатель | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 4.2 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный, бензиновый |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Тип масла (рекомендация) | Не указано в данных |
| Допуски API/ACEA | Не указаны в данных |
Общие рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная температура эксплуатации масла | Не указана |
| Минимальная вязкость масла (SAE) | Не указана |
| Рекомендуемая вязкость масла (SAE) | Не указана |
| Тип масла (по классификации) | Не указано |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок двигатель работает на холостых оборотах большую часть времени, что приводит к ускоренному старению масла. Даже если производитель указывает интервал 15 000 км, в тяжелых условиях его лучше сократить до 7 500–10 000 км. При несвоевременной замене вы заметите постепенный жор масла — сначала на 200–300 граммов на тысячу километров, а позже и более серьезный расход. Также появляются плавающие обороты на холостом ходу и глухие стуки из-под клапанной крышки, что говорит о начале износа распредвала и гидрокомпенсаторов. Если двигатель на горячую начинает работать с перебоями, проверьте уровень масла — скорее всего, он давно на минимуме.
На машинах старше 10 лет антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства незаметно для глаза. Старый антифриз превращается в ржавую взвесь, которая забивает тонкие каналы радиатора печки — зимой это проявится неравномерным прогревом салона и гулом помпы. При утечках через прокладку головки блока пойдет дым из выхлопной белого цвета и маслянистые подтеки на стыке блока и головки. Тормозная жидкость с высоким содержанием влаги (более 3%) закипает при интенсивном торможении — педаль становится ватной, а при нажатии слышен скрип в районе суппортов. В запущенных случаях гниют трубки и бачки, что приводит к полной потере тормозов с характерным металлическим скрежетом. Меняйте обе жидкости строго раз в два года, даже если пробег мал.