С 2015 года компания Chevrolet устанавливает на модель Aveo III Hatchback 1.5 (99 лс) CVT двигатель с определенными требованиями к моторному маслу и заправочным объемам.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 3.5 л |
| Тип масла (указано производителем) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.5 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указано производителем) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Трансмиссионное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем трансмиссионного масла (автоматическая коробка CVT) | Не указан |
| Тип трансмиссионного масла (указано производителем) | Не указан |
| Допуски трансмиссионного масла | Не указаны |
Другие жидкости
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем тормозной жидкости | Не указан |
| Тип тормозной жидкости (указано производителем) | Не указан |
| Допуски тормозной жидкости | Не указаны |
Система охлаждения двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем антифриза | 6.5 л |
| Тип антифриза (указано производителем) | Не указан |
| Допуски антифриза | Не указаны |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в автоматической коробке CVT | Не указан |
| Тип масла для коробки (указано производителем) | Не указан |
| Допуски масла для коробки | Не указаны |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в два раза относительно регламента производителя. Постоянная работа на холостых оборотах и частые разгоны-торможения приводят к перегреву смазки и её быстрому окислению, что проявляется в плавающих оборотах на горячую и появлении маслянистого нагара. В таких условиях даже качественное масло теряет свои защитные свойства уже к 5-6 тысячам километров, а при его переработке начинается износ маслосъемных колпачков и колец, что со временем выльется в жор масла.
На автомобилях возрастом 2-3 года и старше контроль состояния антифриза и тормозной жидкости критически важен. Антифриз со временем теряет щелочные присадки, и в системе охлаждения начинается электрохимическая кор