Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации используются шины и диски определенных размеров.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R14; 185/55 R15 |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 5.5J x 14 ET45; 6J x 15 ET45 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
С возрастом и пробегом свыше 60–80 тысяч км ходовая часть начинает напоминать о себе. Стойки стабилизатора здесь — расходник: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч км, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Первый симптом — отчетливый стук на малых скоростях при проезде лежачих полицейских и неровностей, будто что-то болтается в районе колес. Если не заменить вовремя, стук усиливается, появляется при поворотах руля, а сам стабилизатор начинает быстрее изнашивать соседние элементы. Сайлентблоки сдаются к 60–80 тысячам км: при старте с места слышен глухой скрип или хруст, на разбитой дороге — стук, отдающий в кузов. Затягивать с заменой не стоит — разбитый сайлентблок быстро убивает соседние детали, и машина начинает «плавать» по дороге, особенно при торможении.
Ступичные подшипники — еще одна частая история. Гудеть они начинают после 80–100 тысяч км, причем звук хорошо слышен в салоне на скоростях за 60 км/ч. Сначала гул тихий, похож
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |