Характеристики двигателя Chevrolet Aveo II Sedan 1.6 16V (115 лс)

Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1.6 литра с 16 клапанами и мощностью 115 лс.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

После 100–120 тысяч километров на двигателе начинают проявляться признаки износа маслосъемных колпачков и поршневых колец. Самый заметный симптом — повышенный расход масла: если раньше долив требовался раз в 3–4 тысячи километров, то к 150 тысячам пробега уходит до литра на тысячу. На холодном пуске из выхлопной трубы может идти густой сизый дым, который исчезает после прогрева. Параллельно часто начинают «потеть» сальники коленвала и распредвала — под машиной появляются маслянистые пятна, а на блоке двигателя — влажные разводы.

Плавающие обороты — типичная картина на пробегах за 100 тысяч. Они проявляются в основном на горячую, двигатель начинает «дергаться» на холостом ходу, стрелка тахометра ходит вверх-вниз, иногда обороты падают до 500–600, и мотор глохнет. Чаще всего виной загрязненный дроссельный узел или подсасывающий воздух вакуумный усилитель тормозов, но на этом моторе к 120–140 тысячам вырабатывается и сам датчик холостого хода.

Навесное оборудование начинает напоминать о себе после 80–90 тысяч километров. Генератор часто «сдает» регулятор напряжения: на панели загорается лампочка аккумулятора, при включении фар или кондиционера свет тускнеет, а при запуске двигателя слышен свист или вой ремня. Помпа — отдельная тема: у нее подтекает сальник, охлаждающая жидкость собирается в районе нижнего патрубка, а если вовремя не заметить, можно перегреть мотор. В запущенных случаях ход помпы становится неравномерным, что приводит к вибрациям и износу ремня ГРМ.