Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных автомобилей. Он оснащен двигателем объемом 1.6 литра и соответствует экологическому стандарту Euro 5.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Мощность | 115 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 155 Нм @ 4000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.5 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4399 мм |
| Ширина автомобиля | 1735 мм |
| Высота автомобиля | 1517 мм |
| Колесная база | 2525 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 502 л |
| Объем топливного бака | 46 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1162 кг |
| Допустимая полная масса | 1598 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 436 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.06 м |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые рыжие точки и вздутия краски чаще всего появляются на задних арках — в месте стыка металла с пластиковыми накладками. Если не следить, через пару зим это перерастает в сквозные дыры. Нижняя кромка дверей, особенно задних, тоже начинает цвести изнутри — скапливается грязь, и краска пузырится. Владельцы часто замечают коррозию на крышке багажника, вокруг замка и под уплотнителями. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась без брызговиков, сколы на кромках быстро превращаются в очаги ржавчины. Лакокрасочное покрытие тонкое, царапины появляются легко, и на них металл реагирует моментально.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — панель приборов (особенно в районе магнитолы) и пластиковая облицовка стоек. Крепления сидений иногда расшатываются, появляется люфт, и на неровностях слышен неприятный стук. Материалы обивки сидений, особенно ткань на водительском кресле, быстро протираются на боковинах подушки. К 5-6 годам эксплуатации кожа на руле и рукоятке КПП (если есть) начинает слезать и облазить — в глаза бросаются потертости. Пластик на центральной консоли дешевый, со временем покрывается сеткой царапин от ключей или колец.
Электрика — слабое место с возрастом. Самый частый симптом — «плавающие» проблемы с центральным замком: то одна дверь перестает реагировать на брелок, то отказывается закрываться. Часто моторчики закисают из-за попадания влаги. Другой типичный глюк — самопроизвольное включение вентилятора печки или отказ регулятора скорости его работы. Контакты в блоке предохранителей под капотом окисляются, из-за чего может пропадать сигнал с датчика уровня топлива — стрелка начинает дергаться или ложится на ноль. Со временем мутнеет оптика фар, а внутри появляется конденсат — это ухудшает свет, и заодно гниют контакты в разъемах ламп.