Характеристики двигателя Chevrolet Aveo II Sedan 1.6 (115 лс) Automatic

Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 115 лс и крутящим моментом 155 Нм. Двигатель внутреннего сгорания, рядный, с 4 цилиндрами и степенью сжатия 10.8:1.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

После 100–120 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа. Самый частый симптом — повышенный расход масла. Если на холодную появляется сизый дымок, а при перегазовке заметна синеватая дымка из выхлопной трубы — это износ поршневой группы и залегание маслосъемных колец. Мотор начинает «есть» масло по 300–500 граммов на тысячу километров. Параллельно подтекают сальники: масло выступает на стыке двигателя с коробкой, появляются мокрые пятна под машиной, особенно после ночной стоянки. Прорыв газов в картер через изношенные цилиндры часто выдаёт грязный масляный нагар на свечах и вытекающая масляная эмульсия под крышку маслозаливной горловины.

Система холостого хода капризничает уже после 80–90 тысяч. Самопроизвольные скачки оборотов — то падают до захлебывания, то подпрыгивают до 1500–1700 — типичное явление. Это не глюк электроники, а физический износ дроссельной заслонки и закоксованного клапана холостого хода. Машина неуверенно трогается, «плавают» обороты при включении нагрузки (кондиционер, фары). В пробках, особенно в теплое время, после остановки обороты могут долго не возвращаться к норме, держась на отметке 1100–1200.

Навесное оборудование начинает сдавать на третьем-четвертом десятке тысяч. Водяная помпа выдает себя сначала свистом на холодную, затем — подтеканием охлаждающей жидкости через контрольное отверстие. Пятно розового антифриза под машиной со стороны переднего пассажира — почти диагноз. Генератор шумит, когда изнашивается его передний подшипник: металлический вой слышен в салоне на малых оборотах, с ростом нагрузки — звук усиливается. Если вовремя не обратить внимание, щетки истираются до контакт