С 2012 года компания Chevrolet устанавливала на модель Aveo II Sedan 1.3D (95 лс) двигатель с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1248 см³ |
| Количество масла в двигателе | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по данным производителя) | Не указано |
| API/ACEA допуски | Не указаны |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Противосажевый фильтр | Установлен |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях частых городских пробок и коротких поездок двигатель работает в режиме постоянных пусков и остановок, что ускоряет старение масла. Даже если производитель указывает интервал 15–20 тысяч километров, на практике уже после 7–8 тысяч масло теряет свои свойства: появляется нагар, растет вязкость, может возникнуть жор масла. Особенно это критично для дизельных моторов — сажа быстрее загрязняет систему смазки. Рекомендую менять масло каждые 8–10 тысяч километров или раз в год, если пробег меньше. Также при каждой замене проверяйте уровень масла — на 1.3D он может постепенно уходить на угар, а в пробках это усиливается.
С возрастом машины (после 5–6 лет) антифриз и тормозная жидкость теряют свои защитные свойства. Антифриз со временем окисляется, превращаясь в кислоту, которая разъедает прокладки, радиатор и водяной насос изнутри. Это грозит перегревом, течами охлаждающей жидкости и дорогим ремонтом. То же самое с тормозной жидкостью — она гигроскопична, набирает влагу, что снижает точку кипения. В тяжелых условиях (частые торможения, спуски) это приведет к закипанию тормозов и полной потере эффективности. Заменяйте антифриз и тормозную жидкость каждые 2–3 года или при первых признаках — посторонние стуки в помпе, потеря эластичности тормозного шланга, гниль на арках и порогах из-за протечек.