Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных автомобилей. Он оснащен дизельным двигателем и соответствует экологическому стандарту Euro 5.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1248 см³ |
| Мощность | 95 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 210 Нм @ 1750 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | LSF |
| Диаметр цилиндра | 69.6 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Противосажевый фильтр | Есть |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4399 мм |
| Ширина автомобиля | 1735 мм |
| Высота автомобиля | 1517 мм |
| Колесная база | 2525 мм |
| Колея передняя | 1509 мм |
| Колея задняя | 1509 мм |
| Диаметр разворота | 10.06 м |
| Снаряженная масса | 1275 кг |
| Допустимая полная масса | 1675 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 400 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 502 л |
| Объем багажника (максимум) | 698 л |
| Объем топливного бака | 46 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 13.4 кг/лс, 74.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 164.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 76.1 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 3.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.6 л |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно небольшой возраст, уже начинает проявлять очаги коррозии в нескольких типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также подгнивают кромки передних крыльев, особенно если был сколот лак или краска. Капот и дверные проемы тоже страдают: на стыках уплотнителей и в зоне крепления зеркал могут образовываться пузыри. Пороги ржавеют изнутри, что особенно заметно после пяти-шести лет эксплуатации в регионах с влажным климатом. Выхлопная система долго не живет — глушитель часто сгнивает по швам, появляются свищи.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и люфтами. Пластик торпедо жесткий, через три-четыре года на неровностях появляются дребезжащие звуки — особенно в районе крепления магнитолы и передней панели. Сиденья со временем теряют упругость, у водительского кресла начинает продавливаться подушка, а ткань стирается на боковинах. Дверные карты могут отходить от основания, если часто открывали в мороз. На машинах с пробегом за 100 тысяч может начать потеть лобовое стекло по нижнему краю — из-за разгерметизации уплотнителя.
Электрика — слабое место этих лет выпуска. Часто выходит из строя блок управления отопителем: перестает работать один из режимов вентиляции, а на некоторых экземплярах самопроизвольно меняется направление потоков. Концевики дверей закисают, из-за чего в салоне гаснет свет с задержкой или не гаснет вовсе. После 4-5 лет начинают глючить датчики положения педалей и ABS — загораются ошибки на панели, иногда без видимых причин. Стартер может работать через раз, особенно в сырую погоду: подгорают контакты втягивающего реле.