Автомобиль оснащен передним приводом с независимой подвеской спереди и торсионной задней подвеской. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге установлены шины, соответствующие требованиям к эксплуатации.

Шины

ПараметрЗначение
Размер шин195/65 R15
Тип рулевого управленияРейка с электроусилителем
Вспомогательные системыABS

Диски

ПараметрЗначение
Размер дисков15 дюймов
Тип подвески переднейНезависимая типа McPherson
Тип подвески заднейТорсион

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разворота10.06 м
ПриводПередний
Количество крепежных отверстийНе указано в данных
Расстояние между центрами (PCD)Не указано в данных

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40–50 тысяч километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Звук обычно идет спереди, напоминая перекатывание металлического шарика. Сайлентблоки держатся дольше — до 80–90 тысяч, но при износе начинают «плавать» в продольном направлении, что проявляется гулкими ударами при торможении и разгоне, а также нечеткостью рулевого управления на прямой.

Ступичные подшипники обслуживаются редко, однако после 60–70 тысяч километров нередко начинает нарастать гул, меняющий тональность в поворотах. Если игнорировать звук, подшипник может заклинить на ходу, что чревато потерей управляемости. Характерно, что ресурс ступичных подшипников сильно зависит от состояния дорог: на разбитом покрытии их приходится менять каждые 50–60 тысяч.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч