Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малолитражных городских автомобилей. Он оснащен двигателем объемом 1.6 литра, соответствующим стандартам Euro 5.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 115 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 155 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.5 мм |
| Марка двигателя | LDE |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4039 мм |
| Ширина автомобиля | 1735 мм |
| Высота автомобиля | 1517 мм |
| Колесная база | 2525 мм |
| Колея передняя | 1498 мм |
| Колея задняя | 1495 мм |
| Диаметр разворота | 10.06 м |
| Снаряженная масса | 1147 кг |
| Допустимая полная масса | 1592 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 445 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 290 л |
| Объем багажника (максимум) | 653 л |
| Объем топливного бака | 46 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 10 кг/лс, 100.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.4 кг/Нм, 135.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 72 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.3 сек |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике кузов этого поколения начинает «цвести» уже на пятом-шестом году жизни. Первые очаги коррозии обычно проявляются на кромках задних арок — краска там скалывается от пескоструя и задиров, и через пару сезонов полезет рыжина. Следом страдают нижние части передних крыльев, особенно в районе стыка с пластиковым подкрылком, где вечно скапливается грязь и влага. Пороги гниют изнутри, но снаружи это видно по пузырениям краски в нижней части. Также быстро сдают задние колесные арки в месте, где к ним прилегает брызговик. Если машина не обрабатывалась антикором, к 7-8 годам на кромке дверей и нижней части заднего стекла могут появиться сквозные очаги.
Салон к этому возрасту начинает изрядно досаждать скрипами — пластик «торпедо» на морозе звенит, а в жару начинает постукивать на неровност