Автомобиль оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и задней торсионной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации установлены шины размером 205/55 R16 на дисках диаметром 16 дюймов.

Шины

ПараметрЗначение
Размер шин205/55 R16
Тип шинСтандартные

Диски

ПараметрЗначение
Диаметр дисков16 мм
Тип дисковСтандартные

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстийНе указано
Диаметр разболтовки (PCD)Не указано
Расстояние между центрами болтовНе указано
Глубина ступицыНе указана

Особенности ходовой части

На практике основные нарекания по ходовой части начинаются после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук появляется на мелких неровностях и лежачих полицейских, особенно отчетливо слышен при проезде одной стороной. Ресурс стоек редко превышает 30–40 тысяч пробега, а в регионах с разбитыми дорогами их меняют ежегодно. Сайлентблоки начинают издавать глухой стук при старте и торможении, а также скрип при поворотах руля. Эластичные элементы рассыхаются, теряют упругость, и при осмотре часто видны трещины. Характерный «вой» на скорости выше 60 км/ч при входе в поворот или при движении прямо — признак износа ступичных подшипников. Менять их приходится в среднем каждые 70–90 тысяч, причем на некоторых экземплярах подшипник «стучит» уже после 50 тысяч, если машина часто груженая или попадала в ямы.

Стоит учесть, что из-за конструктивных особенностей задняя часть ходовой нередко страдает от преждевременного износа сайлентблоков. Владельцы часто жалуются на посторонние шумы сзади — глухой металлический стук при переезде одиночных неровностей. Если вовремя не заменить сайлентблоки, начинает страдать геометрия установки колес, что приводит к неравномерному износу резины. Ступичные подшипники выходят из строя несимметрично: сначала начинает гудеть задний левый, затем — правый. Гул усиливается при перекладке руля влево-вправо, а на скорости за 80 км/ч становится невыносимым. В запущенных случаях

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч