С 2011 года компания Chevrolet производит модель Aveo II Hatchback с двигателем 1.2 16V (86 лс), который требует соблюдения определенных стандартов при замене масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.3 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 4.7 л |
| Тип системы охлаждения | Стандартная система охлаждения двигателя |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 4.7 л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
Рекомендации по обслуживанию
Если ваш автомобиль большую часть времени проводит в городских пробках, штатный интервал замены масла лучше сократить как минимум на треть. В условиях постоянных остановок и низких скоростей двигатель работает на холостых оборотах, масло быстро загрязняется продуктами неполного сгорания и теряет свои свойства. Это ведет к появлению плавающих оборотов на холостом ходу, ухудшению динамики разгона и, в перспективе, к жору масла. Чтобы избежать масляного голодания и преждевременного износа, меняйте масло каждые 7-8 тысяч километров. Не стоит экспериментировать с вязкостью: в холодное время года густое масло может вызвать затрудненный пуск, а слишком жидкое — стуки в верхней части двигателя после прогрева.
Для машин в возрасте после 5-6 лет критично вовремя обновлять технические жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, что приводит к ускоренному износу радиатора печки и основного радиатора — появляются микротечи, запах гликоля в салоне и локальные очаги коррозии в патрубках. Тормозная жидкость активно впитывает влагу из воздуха, что вызывает коррозию цилиндров суппортов и подвисание поршней. Это проявляется в виде увода автомобиля в сторону при торможении, вибрации педали и увеличении тормозного пути. Замена этих жидкостей раз в два года убережет от дорогих ремонтов и обеспечит стабильную работу систем в любых условиях.