Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малолитражных городских автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.4 литра, обеспечивающим надежность и экономичность в повседневной эксплуатации.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1399 см³ |
| Мощность | 94 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 131 Нм @ 4400 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Краткие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.9 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11.3 кг/лс |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.1 кг/Нм |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3880 мм |
| Ширина | 1670 мм |
| Высота | 1495 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1060 кг |
| Допустимая полная масса | 1535 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 475 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 220 л |
| Объем багажника (максимум) | 980 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Размер шин | 155/80 R13 |
| Размер дисков | 5J x 13 |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (антиблокировочная система тормозов) | Есть |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин очень чувствителен к соли и влаге. Первые очаги коррозии обычно появляются на задних арках, особенно в месте стыка с бампером — там скапливается грязь, и краска вздувается изнутри. Кромки передних крыльев, пороги под накладками и нижняя часть дверей тоже начинают цвести уже к 7-8 годам. Часто ржавеют швы под капотом и кромки капота. Если не следить, через пару лет после появления пузырей образуются сквозные дыры, особенно в нижней части порогов.
В салоне главный враг — дешёвый жёсткий пластик. Со временем он начинает скрипеть на каждой кочке, особенно в районе передней панели и стоек лобового стекла. На машинах 2005-2006 годов часто облазит напыление на ручках дверей и руле. Ткань сидений протирается до дыр уже после 150 тысяч, особенно на водительском кресле — вылезает поролон. Водительский подлокотник (если есть) со временем прогибается и трескается.
Электрика подводит неожиданно. Самая распространённая проблема — плавающие обороты на прогретом двигателе: стрелка тахометра прыгает, машина может подергиваться на светофорах. Часто это связано с загрязнённым или умирающим датчиком холостого хода. Ближе к 10 годам начинают барахлить стек