Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малолитражных городских автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.4 литра, соответствующим экологическому стандарту Euro 4.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1399 см³ |
| Мощность | 101 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 131 Нм @ 4200 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 77.9 мм |
| Ход поршня | 73.4 мм |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Система газораспределения | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Марка двигателя | LDT |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 скоростная |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 3920 мм |
| Ширина автомобиля | 1670 мм |
| Высота автомобиля | 1495 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Передняя колея | 1450 мм |
| Задняя колея | 1410 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1150 кг |
| Допустимая полная масса | 1548 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 398 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 220 л |
| Объем багажника (максимум) | 980 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 87.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.8 кг/Нм, 113.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 72.2 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.3 л |
| Тип передней подвески | Торсион |
| Тип задней подвески | Макферсон |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Размер шин | 5.5 J x 14; 6.0 J x 15 |
| Размер дисков | 5.5J x 14; 6.0J x 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
После 5–7 лет эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Чаще всего ржавчина появляется в районе задних арок — внутри колесных ниш, где скапливается грязь и влага. Также коррозия быстро развивается на нижней кромке дверей и под пластиковыми накладками порогов. У машин, которые много ездили по зиме, через 8–10 лет нередко прогнивают передние лонжероны снизу в районе подрамника. Влага забивается в технологические отверстия, и без своевременной антикоррозийной обработки дыры появляются уже к 100 тысячам километров.
Салон со временем начинает досаждать скрипами — особенно передняя панель из жесткого пластика и дверные карты. К 7–8 годам обивка сидений теряет вид: ткань вытирается, а в местах частого контакта (край водительского кресла) могут появиться протертости. Пластик ручек и кнопок стеклоподъемников становится липким или крошится от солнца. У машин в возрасте часто отказывает концевик двери водителя — борткомпьютер показывает открытую дверь даже при запертой.
Электрика подводит ближе к 10 годам. Самая частая жалоба — сбои в работе центрального замка: одна или обе задние двери перестают реагировать на брелок. Иногда «глючит» датчик уровня топлива — стрелка прыгает или показывает пустой бак при половине. На машинах с автоматической коробкой нередко отказывает блок управления трансмиссией: появляются рывки при переключениях, загорается лампочка Check Engine. Если вовремя не заменить блок, можно попасть на замену гидроблока.