Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малолитражных городских автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания, обеспечивающим надежность и экономичность в повседневной эксплуатации.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, безнаддувный |
| Объем двигателя | 1.4 л (1389 см³) |
| Мощность | 97 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 129 Нм @ 3200 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 77.6 мм |
| Ход поршня | 73.4 мм |
| Степень сжатия | 12.4:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Модель двигателя | N14YF |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Привод | Передний |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4063 мм |
| Ширина автомобиля | 1683 мм |
| Ширина включая зеркала | 1918 мм |
| Высота автомобиля | 1549 мм |
| Колесная база | 2543 мм |
| Колея передняя | 1437 мм |
| Колея задняя | 1438 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Диаметр разворота | 10.65 м |
| Снаряженная масса | 1076–1086 кг |
| Максимальная полная масса | 1462 кг |
| Объем топливного бака | 54 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечное с гидроусилителем |
| Размер шин | 195/55 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
| Объем масла в двигателе | 3.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
| Максимальная грузоподъемность | 376–386 кг |
| Соотношение мощность/вес | 11.1 кг/лс, 90.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.3 кг/Нм, 119.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 69.8 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля начинает преподносить сюрпризы после 5-7 лет эксплуатации, особенно если машина проводила зимы на дорогах с реагентами. Первыми появляются очаги коррозии на задних арках колес и нижней кромке дверей. Краска начинает вздуваться, и если вовремя не вмешаться, за несколько сезонов проступают сквозные дыры. Пороги гниют изнутри, чаще всего в местах, где к ним крепятся пластмассовые накладки. Под ними скапливается влага и песок, что быстро провоцирует появление пузырей. Также стоит