Размеры шин и дисков Audi RS4 Cabrio (8E, B7) 4.2 FSI V8 32V (420 лс) quattro

Для Audi RS4 Cabrio (8E, B7) 4.2 FSI V8 32V (420 лс) quattro (2006-2009) заводские размеры шин и дисков:

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Рекомендуемые бренды: Pirelli, Michelin, Continental (аналоги)

Особенности ходовой части

Владельцы этих машин со временем начинают слышать характерный цокот на мелких неровностях — это первый признак того, что стойки стабилизатора поперечной устойчивости выработали свой ресурс. В среднем их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при агрессивной езде и того чаще. Если не обращать внимания на стук, он быстро перерастает в глухой металлический лязг, а затем начинают страдать соседние элементы подвески. Сайлентблоки сдаются позже, к 60–80 тысячам, и их износ проявляется не столько звуками, сколько ухудшением управляемости: машина начинает «гулять» по трассе, появляется вялость в руле, а на кочках слышен глухой удар, будто что-то болтается.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на 60–70 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, который не заглушает даже музыка. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 80–100 тысяч километров, а при езде по разбитым дорогам — и того меньше. Характерная особенность: гул часто путают с шумом резины, поэтому опытные механики советуют проверять подшипники при каждой смене колес, покачивая колесо в вертикальной плоскости.

Шинный калькулятор