Справочные данные по заправочным емкостям и спецификациям жидкостей для Audi RS4 Avant (B9, facelift 2019) edition 25 years 2.9 TFSI V6 (470 лс) quattro tiptronic.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.6 | л |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 | л |
| Топливный бак | 58 | л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точного подбора масла обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру Audi. Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам VW 504 00 / 507 00.
- Вязкость: Обычно рекомендуется 0W-30 или 5W-30, уточняйте по допускам.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 (объем уточняйте по руководству).
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Омывающая жидкость: По сезону, объем бачка ≈ 5 л.
Примечания
- Данные приведены для модификации edition 25 years 2.9 TFSI V6 (470 лс) quattro tiptronic.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только оригинальные или одобренные Audi жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
На практике, если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми пробками, заводской интервал замены масла лучше сократить вдвое. Даже качественная синтетика в режиме постоянных пусков и остановок теряет свои свойства быстрее, чем при спокойной трассовой езде. Первыми признаками перегретого и уставшего масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске, который со временем перерастает в постоянный шум. Не стоит ждать, когда начнется жор масла — это уже следствие износа, а не причина.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности от коррозии, и начинает разъедать радиатор и патрубки изнутри. Первым симптомом становится появление рыжего налета в расширительном бачке. Тормозная жидкость гигроскопична: накопив влагу, она закипает при интенсивных торможениях, что проявляется провалом педали и гулом насоса ABS. Замена этих жидкостей раз в два года — не маркетинг, а реальная профилактика дорогостоящего ремонта.