Размеры шин и дисков Audi RS4 Avant (B9, facelift 2019) 2.9 TFSI V6 (450 лс) quattro tiptronic

Для Audi RS4 Avant (B9, facelift 2019) 2.9 TFSI V6 (450 лс) quattro tiptronic предусмотрены два варианта штатных размеров шин и дисков. Ниже приведены подробные параметры.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 66.6 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Вылет (ET): Для дисков 9J x 19 ET обычно 20-25 мм; для 9J x 20 ET также 20-25 мм. Рекомендуется уточнять у производителя.
• Давление в шинах: См. руководство по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар спереди, 2.5-2.7 бар сзади).
• Сезонность: Шины могут быть как летними, так и зимними в зависимости от комплектации.

Примечание: При замене шин или дисков обязательно соблюдайте допустимые нагрузки и скоростные индексы. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук глухой, с металлическим оттенком, часто слышен с одной стороны. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми поворотами и неровными дорогами. Замена требуется каждые 2–3 года, иначе стук переходит в вибрацию на руле.

Сайлентблоки начинают сдавать после 60–70 тысяч километров. Первый симптом — легкое покачивание кузова при разгоне и торможении, затем появляется скрип при вывороте колес до упора. Если вовремя не заменить, износ прогрессирует до стука при проезде крупных ям, а на скорости свыше 100 км/ч возникает плавающий гул, похожий на шум от плохой резины. Ступичные подшипники на этом поколении ходят дольше — до 120–150 тысяч километров, но при пробеге за 100 тысяч стоит быть готовым к появлению нарастающего гула, который меняет тон в зависимости от поворота руля. Гул сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Промедление с заменой грозит разрушением подшипника и заклиниванием ступицы.

Шинный калькулятор